素有东瀛宝马支撑的马自达在中国卖的并不好，就在1月份各大车企报表纷纷报喜的时候，马自达迎来的是销量的整体下滑，其实大家都知道，无论是外形还是操控上，马自达都是有绝对优势的，不然，马自达也不会有东瀛宝马的美称了。
而马自达最大的问题是，坚持自吸，实际上国人还是偏爱涡轮的，不过这个问题倒也不是太大，因为马自达的自吸是有创驰蓝天技术加持的，所以不管在动力上还是油耗上是站得住脚的，唯一的问题是，因为坚持自吸，所以发动机占据整个车身的比例特别大，尤其是在马自达的魂动设计理念下，前舱部门抢占了真正的乘坐空间，即使马自达车型的空间参数都还不差，但实际乘坐却并不舒适，还有一点那就是马自达的价格，那是比碉堡还坚固，就是不松动。
现在马自达最大的销量担当就是昂克赛拉了，也就是此前的老马3，自刚刚结束的洛杉矶车展上，全新一代马自达3上市后，国内的粉丝们也都心心念念的想着这款车，因为这款车有它值得期待的地方，最重要的就是两点，一是增加了2.0L动力，更是弯道之王了，二是轴距加长，规避了马自达设计和动力造成的空间之殇。
马自达坚持自吸，不过在动力方面还是没让人失望，新一代马3更是如此。据悉国产后的新一代昂克赛拉也配备了2.0L版本，也就是会有1.5L和2.0L两个动力版本。2.0L发动机最大输出功率高达kW，峰值扭矩为N·m，和其他的2.0T低功率发动机参数相当，而且是马自达首款搭载新一代创驰蓝天SKYACIV-X发动机的车型，它带有SPCCI“火花控制压燃点火技术”。在黑科技的加持下，动力性和经济性都将进一步提升！
第二大亮点，就是与现款的昂克赛拉相比，新款加长了，轴距多了50mm，现在为mm，不要小看这50mm，要知道，以空间见长的思域轴距也才mm，加长后，后排乘坐空间将会大幅提升，乘坐舒适性进一步加强。
新款昂克赛颜值依旧，动力更加强劲，而且轴距加长50mm，可以说粉丝想换的都给换了，而且还首次搭载了新一代创驰蓝天技术，相信应该有相当大一部分人愿意为此放弃思域了！